Paprastai matome, kad kai kurios kai kurių priekabų padangos yra pakeliamos vairavimo proceso metu ir neliečia žemės. Šiame straipsnyje jums paaiškinsime, kodėl priekaba sukurta tokiu būdu.
Ši konstrukcija paprastai vadinama ašių kėlimo technologija. Tai trumpai vadinama "kėlimo ašimis". Kaip rodo pavadinimas, jis yra ašis, kurią galima laisvai pakelti ir nuleisti. Po kėlimo ašies ratas gali būti pakeltas nuo žemės. Nuo ankstyvos konstrukcijos dauguma kėlimo ašių yra varomosios ašys, kurios paprastai neturi vairavimo funkcijos ir atlieka tik guolių vaidmenį. Šis dizainas ne tik atlieka lengvo ir laikančio apkrovos vaidmenį, bet ir padeda išvengti transmisijos veleno išdėstymo problemos. Kėlimo ašies vaidmuo yra akivaizdus. Jis gali vaidinti atraminį vaidmenį, kai jis nuleidžiamas esant didelei apkrovai. Kai priekaba pakeliama, kai ji yra tuščia, ji gali sumažinti pasipriešinimą vairavimui, sumažinti degalų sąnaudas ir sumažinti padangų nusidėvėjimą.
Vadinamasis vidurinis ir galinis yra susiję su pavaros velenu ir vairo velenu. Jei servo velenas arba plūduriuojantis velenas yra galinėje pusėje, jis vadinamas galiniu tolesniu velenu arba plaukiojančiu velenu, o jei jis yra priešais pavaros veleną, jis vadinamas viduriniu arba priekiniu tolesniu velenu / plaukiojančiu velenu.
Pradžioje ašies kėlimo tikslas buvo sumažinti slėgį ant žemės ir išlaikyti stabilumą pailgėjus ratų bazei. Dėl kelių apribojimų ir lėtos transporto pramonės plėtros kėlimo ašis nepadarė sparčios pažangos. Pastaraisiais metais sparčiai plėtojant infrastruktūrą ir ekonomiką, kėlimo tiltas taip pat rodo savo vaidmenį transporto priemonėse ir yra plačiai pripažįstamas bei naudojamas. Šiandien yra daug rūšių kėlimo tiltai, įskaitant vieno rato oro pagalvės kėlimo, dvigubo rato oro pagalvės kėlimo, dvigubo rato mechaninio kėlimo, vairavimo kėlimo, priekabos visos ašies kėlimo ir tt
Privalumai Kėlimo ašys
1.Lengvas svoris. Vienas iš oro pakabos privalumų yra jo lengvas svoris, kuris yra daug lengvesnis nei tradicinė lapų pavasario suspensija. Tai taip pat svarbus veiksnys paprastiems vartotojams rūpintis oro pakaba. Šiuo metu oro pakabos svoris yra lengvesnis pagal didelių mokesčių prielaidą. Privalumai yra dideli.
2.Stabilus vairavimas. Palyginti su lengvomis, transporto priemonės, naudojančios pneumato pakabą, yra stabilesnės, o tai labiau verta susirūpinimo. Oro spyruoklės elastingumo koeficientas, kuris yra spyruoklės minkštumas ir kietumas, automatiškai koreguojamas pagal poreikius. Kai transporto priemonė važiuoja dideliu greičiu, oro spyruoklė tampa sunku pagerinti transporto priemonės stabilumą. Susidūrus su palyginti prastomis kelio sąlygomis, oro spyruoklė tampa minkšta ir pagerina transporto priemonės komfortą. Laipsnis. Oro spyruoklės reguliavimas taip pat gali užtikrinti pastovų vežimo aukštį, kuris yra naudingas krovinio saugumui užtikrinti.
3.It galima pakelti ir nuleisti. Liftas gali būti įkūnytas dviem aspektais. Vienas iš jų yra tai, kad ašis gali būti pakelta per oro pakabą, kuri yra naudinga siekiant sumažinti padangų nusidėvėjimą ir degalų taupymą, ir ypač tinka vienašaliam ištuštinimui.